根据财报数据,零跑的整车自研自造比例达到了 65%,包括了车灯、座椅、油泵、甚至内饰的树脂配件。零跑共计拥有 17 个零部件工厂,这让 A10 在定价时拥有了极高的自由度。省去了中间商的差价,这些被挤出来的利润空间,最终变成了车顶的那颗激光雷达,变成了座舱里的 12 个扬声器。
当前部分博导反映的博士生源质量下降的问题,根本原因不是“申请—审核”制,而在于博士大幅扩招。道理很简单,如果申请的学生质量普遍不行,把“申请—审核”制改为“考博制”就能提高生源质量吗?更需要追问的是,如果对来申请读博的学生质量不满,有招生自主权的博导为何要招呢?这就是“为招生而招生”了。
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